位於奈洛比的物流新創公司 Leta 成功籌得 500 萬美元的種子資金，用於加強其人工智慧驅動的物流優化平台。本次融資由 Speedinvest 領頭，並獲得 Google 的非洲投資基金以及氣候焦點基金 Equator 的參與。這筆投資旨在進一步發展 Leta 的技術，此技術通過簡化配送操作、降低成本和提高企業在非洲的運營效率。
Leta 由在物流和供應鏈管理領域擁有豐富經驗的企業家 Nick Joshi 於 2021 年創立。公司成立的目的是通過利用技術來減少運營成本和改善投遞準確性，以解決非洲長期存在的物流效率低下問題。
在許多非洲市場，物流支出在產品成本中佔有很大比例，有時甚至高達零售價格的 75%。Leta 的平台旨在透過自動化調度規劃和優化車輛使用來應對這些低效問題。通過上述方式，企業能在不影響配送效率的情況下，縮減車隊規模，進而減少燃料消耗和排放。
Leta 的 AI 驅動路線系統可以整合到企業的 ERP、POS 和 OMS 系統中，允許實時數據分析來匹配最適合的車輛運送貨物並優化裝載策略。該系統基於實時道路狀況不斷更新，幫助企業在遇到建設、洪水或交通檢查站等干擾時導航。
自 2022 年獲得 300 萬美元的種子前輪融資以來，Leta 已經在肯亞、奈及利亞、烏干達、贊比亞和津巴布韋擴展了業務。公司吸引了包括 KFC、Diageo、EABL 和 Gilani 在內的主要企業客戶。目前，該平台每天優化了超過 10,000 次的出行，並協助完成了 450 萬次的配送，相較於 2022 年的 500,000 次配送，有了顯著的提升。
Leta 的車隊管理能力也有了顯著增長，現在監管著 7,400 輛車，相較於兩年前的 2,000 輛，這一擴張使得公司收入在同期增加了五倍。
Leta 在非洲與其他幾家物流優化新創公司競爭，包括 Bwala 和 Duhqa。這些公司也專注於通過技術提高供應鏈效率。然而，Leta 的特色在於提供 AI 驅動的調度自動化、實時車輛追蹤和與企業系統的整合，使其成為大型物流運營管理業務的整合解決方案。
除了物流之外，Leta 還涉足嵌入式金融，試點提供燃油卡、車輛資產融資及快速消費品商人的供應鏈融資等服務。此多樣化發展旨在加強供應鏈，並提高企業在非洲各地的運營效率。
Leta 的一大優勢在於其實時地圖技術，據報導其在某些非洲城市的更新速度比 Google 地圖更快。這一策略能力可能促成了 Google 對該公司的投資，因為科技巨頭意在改善其新興市場的物流相關數據服務。
隨著這筆新資金的到位，Leta 計劃將收入翻倍，並進一步擴展到非洲和中東地區。不同於傳統資產密集型的物流模型，Leta 的軟體驅動方式為企業提供了一個可擴展且具成本效益的替代方案。