每一位在拉各斯的專業人士面臨著相同的兩難困境：是省下交通費用而在交通中浪費時間，還是為了方便支付高額的費用？最近的 Cowrywise 數據揭示了這種取捨的實際數字，每月的交通費用從 ₦82,000 到 ₦420,000 不等。這些數字對你的錢包究竟意味着什麼，為什麼在拉各斯的交通選擇可能是影響你累積財富或財務困窘的關鍵。

每種交通選擇的成本

在拉各斯，交通成本的計算是殘酷的。許多人並沒有意識到自己的開支有多大，直到他們坐下來細細計算。

  • 每月使用公共交通從 Yaba 到 Victoria Island 的費用約為 ₦82,000，如果你堅持使用 BRT 和 danfo。在第五年，你每年的開支將約為 ₦140 萬。雖然這是最廉價的選擇，但會遇到拉各斯公共交通的常見問題——延誤、人滿為患，有時甚至有安全隱患。

  • 使用 Bolt 和 Uber 在同一路線每月的支出為 ₦420,000。這一年就超過了 ₦500 萬，而這些費用是不斷上升的。隨著每年約 12% 的價格增長，到第五年你要支付約 ₦870 萬。大多數經常使用 Bolt 的人並不知道自己花了這麼多錢。

  • 擁有汽車似乎是折衷方案，直到你看到實際數字。即使在售出的情況下，擁有一輛豐田卡羅拉五年的總成本為 ₦1890 萬。但事實上，你需要每月收入至少 ₦120 萬才能輕鬆地買車而不至於打亂你的預算。

為什麼 Bolt 變得如此昂貴

你還記得當 Bolt 的費用只是 ₦8,000 與全市通勤相關嗎？那些日子已經過去。

在 2024 年初至十月之間，票價上漲了 50%。相同的行程現在花費 ₦12,000 到 ₦15,000，在高峰時段及 surge 定價下，你可能需要支付雙倍。

漲價並不是逐漸發生的。用戶注意到價格在 2024 年 3 月開始跳漲，到十月，原本 ₦10,000 的行程價格穩定在 ₦15,000。

如果你每天兩次使用 Bolt 上下班，那麼光是通勤就要花掉你每天 ₦30,000。大多數專業人士沒時間去正確跟蹤這些開支，直到他們最終將每月的交通支出加起來時感到震驚。

出租車公司依然在努力實現盈利，這意味著未來還會有更多的價格上漲。CowryWise 數據顯示年增長率為 12%，因此如果你嚴重依賴這些應用，你的交通成本還會繼續上升。

BRT 比 Danfo 便宜嗎？

BRT 收費從 ₦300 元比較短的路線到長途的 ₦800 元不等。即便是最高昂的 BRT 車費也比一趟 Bolt 行程便宜得多。從 Oshodi 到 CMS，BRT 收取 ₦400 元，而私人巴士的費用高達 ₦1000 元。與 Bolt 相同距離相比，Bolt 的費用為 ₦15,000 元，節省下來的錢加總起來很快。

Danfo 仍然是最便宜的選擇，每次花費為 ₦200-500 元，但它是最難以預測的。價格會因多種因素而飆升，比如下雨。你可能要等 30 分鐘才有車，或在交通中被困 2 小時。這是一個真實的取舍——省下錢但浪費時間和舒適度。

很多人沒有考慮的是，過去一年 BRT 的可靠性有所提高。政府在某些路線上降低了 30% 的票價，並擴大了覆蓋範圍。如果你生活和工作在 BRT 軌道附近，這項服務其實已經不錯了。

汽車擁有的現實檢視

每個人都認為自己能負擔車費，直到他們看到實際費用。在拉各斯購買一輛豐田卡羅拉，你需要每月節省 ₦415,000 供一年，或每月 ₦217,000 供兩年。大多數月收入 ₦600,000 的人以為能夠管理每月節省 ₦217,000，直到他們嘗試用 ₦383,000 在拉各斯維持生活。

貸款看起來有吸引力，但你要每月支付 ₦575,000。此外，加上每月 ₦300,000-500,000 的燃油費用、₦200,000-500,000 的年度保險和定期養護，你僅僅在交通上的開銷已超過大多數人的整體薪水。

只有當你的月收入超過 ₦120 萬時，擁有汽車才有經濟意義，這樣你才可以負擔總成本而不影響你的儲蓄或投資能力。

不同收入階層的可行選擇

Cowrywise 分析揭示了交通在不同收入層級中的可負擔性，突顯了拉各斯的通勤模式。

對於月收入 ₦200,000-500,000 的專業人士來說，數據顯示定期使用 Bolt 消耗掉薪水的 80-200% 僅僅是為了交通。分析發現，依賴叫車服務的打工族群往往難以積累儲蓄，因為交通費用擠佔了其他財務優先事項。

₦500,000-100 萬的收入範圍形成了一種被稱為“虛假的可負擔性陷阱”。แม單月收入 ₦700,000 似乎足夠定期使用 Bolt，但分析顯示，花費 ₦400,000 在交通上意味著僅剩 ₦300,000 用於在拉各斯的所有其他支出。大多數專業人士往往高估了自己能承受的交通支出能力。

只有月收入超過 ₦100 萬時 擁有汽車在數學上才變得可行。即便如此，分析指出，將每年 ₦500 萬用於交通仍代表著投資或購入不動產方面的潛在財富累積成本。

少有人談論的地理策略

交通成本危機正在以人們剛剛開始理解的方式重塑拉各斯的房地產市場。住在 Yaba 嘉在島上工作似乎是一種經濟的選擇，但實際上每月花 ₦420,000 使用 Bolt 上班的費用比節省的租金還要高。

這種意識正在推動縮短通勤距離或更直接交通路線地區的房價上升。每個人都在作相同的數學運算；提前支付更多費用住得離工作單位更近，還是看著交通成本吞掉省下來的房租。結果是商業區和主要交通走廊附近的房屋需求增加。

開發商和房東也意識到了。那些之前被認為“不方便”的但交通良好的地區由於專業人士更看重通勤費用而價格迅速上漲。在年輕專業人士之間已經成為共識，你的住房選擇直接影響到交通預算，反之亦然。

拉各斯的未來是什麼？

政府正在擴展 BRT 路線，並修建新的鐵路網，最近就有 BRT 車費的減少和新的政策針對叫車平台的佣金率。但是這些改善需要數年才能實現，而交通成本的增長是即時的，因此在當下的財務決策中，不應寄希望於未來的變化。

Cowrywise 的數據清晰顯示：在拉各斯選擇交通工具，不僅僅關乎日常的舒適，更事關長期的財富累積。花 ₦420,000 每月在 Bolt 上意味著每年 ₦500 萬可以用於儲蓄、投資或支付房產首付。公共交通的費用是叫車服務的五分之一，但真正的問題是，是否這種時間和便利性的取捨值得其財務影響。

對於月收入低於 ₦800,000 的大多數拉各斯專業人士來說，分析顯示過度使用 Bolt 意味著巨大的財務機會成本。借助 BRT 節省下來的錢可以支撐緊急存款或投資，隨時間推移累積財富。那些在拉各斯長期成功的專業人士通常早就掌握了這個交通策略，做出能夠帶來重大財務優勢的選擇。