Spiro，這家引領非洲電動交通創新浪潮的新創公司，設定了2025年營收達2億美元的目標，這將是從2024年20億美元規模的十倍成長。

這一充滿野心的目標來自於公司在擴大西非地區電池基礎設施的迅速發展計劃上。該公司在近期公開向Condia媒體發佈的聲明中透露，他們在2024年很大程度上的收入來源於一種創新的運營模式，即“按需電池交換”服務。目前，Spiro在非洲七個國家運作，這一模式將為其帶來穩定的收入增長。

幾乎不花錢的綠色出行模式

Spiro業務的核心在於將傳統的汽油摩托車更換為電動車，整個過程幾乎不需要前期支付，只需支付每日約5.3美元的電池費用。這意味著騎士只需跑完15萬公里後，便可擁有這輛車。但事實上，公司會回收並報廢約40%的舊車，因為就地改造往往不符合經濟效益。

在地化生產的優勢

為了精簡成本，Spiro開始在地化生產，已於2024年7月在奈及利亞的奧貢州開設了一座車輛與電池組裝廠，計劃將生產規模從每年1,000台提升到100,000台，並推出全新的三輪車型。此外，公司在奧貢也開設了交換站，並於今年開始三輪車的道路測試。

這項奈及利亞的擴展行動也與貝寧和多哥的工廠建設相呼應，Spiro正試圖減少對中國進口的依賴，提高運營效率。Uganda政府計劃在2028年前推出14萬台電動單車的計劃，也預示著市場需求強勁，只要Spiro能在運營上及時跟上。

氣候領袖的認可

Spiro近期榮獲了2025年區域氣候項目管道平台的選區，這一認可是對Spiro作為氣候領袖地位的肯定，公司提供了尖端的高影響力解決方案，加速了非洲向低碳和可持續未來的轉型，符合可持續發展目標。至今，Spiro已經部署超過35,000台電動摩托車，並促成了超過2,000萬次的電池交換。

這家電動交通公司目前正走在可持續發展的快速路上，試圖在非洲大陸創造一個清潔的交通未來。