奈及利亞共乘服務的司機們終於履行了他們的承諾！在奈及利亞應用程式運輸聯合會（AUATON）的領導下，成千上萬名司機響應全球行動號召，在勞工節當天關閉了他們的應用程式，癱瘓了奈及利亞各大城市的共乘服務。本次罷工活動不僅針對這些平台公司貧乏的薪水、高額的佣金及剝削性政策，還訴求希望改善最低薪資，減少中介平台的抽成比例，以及更加切實保護司機的權益。不少司機在黎明時分便聚集在拉哥斯的Onikan體育場，提出他們的訴求。

AUATON的全國財務秘書Jolaiya Moses確認，這次罷工是全球抵制由平台主導的勞動壓迫的行動之一。他表示，“是的，這是來自全球的呼籲，我們藉此向這些應用程式公司展示我們不再是他們的奴隸。他們幾乎把我們的工作變成了奴役，主導車價、懷中賺錢，但車不是他們買的，也不是他們保養或駕駛的，更不是他們接待的乘客。”

AUATON指出，奈及利亞的司機們在扣除燃油、維修費和平台佣金費用之後，賺取的收入少於預期，尤其是在這個受通膨影響嚴重的國家中。該協會長期批評Uber和Bolt在價格決策上的獨裁、糟糕的司機安全協議及高昂的佣金費用，這些都導致了極不穩定的工作條件。

“車主們因為盈利減少而退出這行業，司機們則被迫從事其他底層工作，” Moses表示。“留在行業中的司機面臨著來自尚未經過適當檢查的乘客的風險，包括車輛被盜和人身侵犯等事故。”

在這場罷工行動之前的數個月中，奈及利亞數位化非正式交通領域內的司機們不斷表達不滿。他們提出了改革訴求，要求調整車費以符合燃油和運營成本，降低平台佣金，以及確保決策過程中的工會代表權。他們還指控這些平台反悔先前達成的協議，並在未經提前告知的情況下安靜逆轉了解。

Moses補充道，“我們所要求的是：不再獨裁！我們強調，那些在路上受苦的人必須在涉及其利益的決策中得到充分的代表權。”

今年的勞工節行動也是全球範圍內在工作經濟中對抗平台的勞工抵抗的一部分。其他國家如南非、肯亞、印尼和印度的司機們也進行了罷工和法律鬥爭，他們呼籲實施更好的監管保護、更高的薪資及工會驗證。

儘管Uber和Bolt的代表尚未在奈及利亞這次抗議中發佈正式回應，但拉哥斯、阿布賈和哈爾柯特港等城市的使用者已報告稱，約乘變得困難，價格上升且等待時間延長，這顯示司機活動的協調退出。AUATON的西南部副主席Kolawole Aina說，“這一天，我們不僅要反思奈及利亞市民的公民權利，還要表達我們對應用程式公司的不滿，呼籲降低佣金，提高會員的福利。”他補充道，“今天所有的會員都會退出應用程式，你可能會發現乘車需求受到一些影響。”

不確定此次罷工會否促使平台公司做出妥協，但對於AUATON及其會員來說，訊息是明確的：共乘司機已不再願意作為在體制下被剝削的沉默參與者；他們要求這些平台負擔起合理的營運成本。