奈及利亞網約車司機舉行五一大罷工，要求 Uber 和 Bolt 提供更公平的工資和更低的佣金。由於這次全國性的停工，主要城市的叫車服務被迫中斷。

奈及利亞共乘司機在勞工節發動全國大罷工，要求Uber與Bolt降低佣金、提高報酬與工作條件，讓平台公司認識到司機的辛苦與訴求。

尼日利亞的乘車共享司機在五一勞動節發起全國性罷工，抗議 Uber 和 Bolt 的不公平政策，並要求調整薪酬和降低佣金。

拉各斯州政府根據一份有關不安全性、不公平勞動實踐及違規行為的請願，召集Uber、Bolt等公司進行公開聽證，期望改善網約車行業的透明與公平性。

尼日利亞的平臺叫車行業面臨勞工權益問題，Uber、Bolt等公司被指責為不公平勞工行為，並將在公共聽證會上就此事進行辯論。

拉哥斯的計程車駕駛者發起聯署活動，要求Uber、Bolt等平台將佣金上限調整為5%。此舉涉及福利計劃的改革，可能會在整個非洲設立監管先例，影響平台商業運作。

Uber 正賣力推動自駕車計劃，透過與百度等人工智慧公司的合作進行擴展，然而，非洲尚未在此行列中，主要因為基礎設施和法規尚不完善。來了解更多非洲是否有望迎來這場自駕車革命。

探討 Uber 在全球推進自駕車計劃時，非洲為何未被列入首批導入的地區之一及其背後的挑戰。

Bolt在奈及利亞成為最受歡迎的叫車應用，由於其在多個城市的擴展及推出新功能，超越了Uber和InDrive。Bolt在2016年進入市場，自此迅速擴展至33座城市，成為奈及利亞最大範圍的叫車平台之一。

奈及利亞的司機聯合會向Uber及Moove提出嚴正抗議，要求將「駕駛自有」項目的匯款恢復至調整前水平。調整後的巨額匯款與不合理的工時要求，在經濟實體擴張過程中，引發強烈反彈及社會關注。

奈及利亞的司機協會向Uber和其合作夥伴Moove發出三天的最後通牒，以抗議100%派遣費上漲。司機們要求立即撤回這一決定，否則將發動無限期罷工。